МЭА в своем ежегодном отчете World Energy Outlook отмечает, что к 2030 году изменить энергобаланс и снизить вредные выбросы можно будет в значительной степени за счет инновационного автомобилестроения, в частности за счет перехода на гибридные автомобили и электромобили. По прогнозам экспертов, к 2030 году до 60% продаваемых новых автомобилей будут либо гибридными, либо электрическими, тогда как сейчас этот показатель не дотягивает и до 1%.
Борьба с наиболее серьезными последствиями глобального потепления в ближайшие 20 лет обойдется мировой экономике в 10,5 трлн долларов, даже при том, что объемы использования возобновляемой энергетики в мире будут ежегодно возрастать на 50-60%.
МЭА рассматривает различные сценарии того, как энергетическая отрасль и правительственные органы могут реагировать на климатические изменения, а также как они могут играть более активную роль в развитии так называемых низкоуглеродных технологий, способствующих борьбе с глобальным потеплением в срок до 2030 года.
Один из сценариев, рассмотренных в отчете, включает минимальный необходимый набор действий, которые необходимо предпринять с тем, чтобы ограничить в долгосрочном периоде концентрацию парниковых газов в атмосфере до 0,045 промилле, а рост средней температуры по всей планете двумя градусами Цельсия. Так называемый "Сценарий 450" требует, чтобы объемы выбросов сжигаемого топлива достигли своего пика в 2020 года, после чего уже в следующие несколько лет упали до 26,4 гигатонн, против 28,8 гигатонн в 2007 году.
"На встрече министров МЭА большая часть представителей сообщила, что готова взять на себя обязательства, предлагаемые в рамках "Сценария 450".  При этом, необходимо отметить, что данный сценарий можно будет реализовать, снизив объемы выбросов практически во всех секторах и всех регионах. Только так мы сможем реализовать данную программу", - говорит Нобуо Танака, исполнительный директор Международного энергетического агентства.
Вообще, энергетическая эффективность является одним из ключевых моментов стратегии, на долю снижения энергопотребления приходится до половины программных требований.
"Проблема климатических переговоров заключается в сложности согласования документов, дающих одинаковое представление о необходимых шагах, направленных на защиту планеты, а также об источниках и механизмах финансирования этих шагов. Особенно это актуально для стран, не входящих в ОЭСР", - говорит Танака. "В нашем "Сценарии 450" страны ОЭСР должны вкладывать 50 долларов на каждую тонну выброшенного СО2 в 2020 году и уже 110 долларов в 2030 году", - говорит он.
Как это ни странно, но частично компенсировать эти затраты предполагается на государственных уровнях за счет роста цен на традиционные энергоносители - нефть, природный газ и уголь, пишет CyberSecurity.ru.